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特点：
1、独有的挡车器整体外形，它既大方又美观。
2、挡车器采用全模具化设计，同时采用铝合金材料，不生锈，耐腐蚀。
3、采用独创的手动离合装置。
4、采用**研发的道闸机芯，该机芯采用大减速比的传动结构，使机芯更紧凑，更美观。
5、采用独具匠心的可变换闸杆起落方向设计。
6、实现了在选用不同长度的闸杆时可使用同一规格的平衡弹簧，避免了更换弹簧的麻烦。
机械特点
* 外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水；
* 采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降；
* 采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，**死机；
* 采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而**限度的减
小驱动功率和延长机体寿命；
* 箱体采用**的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色；
* 配上地感检测保护装置，以及**的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象
发生；
* 闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒，当闸杆长度超过4米时，一般需要安
装叉杆；
* 采用一体化机芯，全模具量化生产制作，大大提高产品稳定性，确保道闸的运行精度；
* 采用精密的四连杆机构，使闸杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命；
* 手动锁闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制；
电气特性
* 集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠；
* 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移；
* 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作；
* 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏；
* 采用双重机械行程开关，进行切电总保护；
* 光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电
火花等强电磁干扰的高可靠通讯；
* 系统集成度高，功能强大；
* 采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏；
* 采用霍尔感应装置进行限位感应控制，非接触工作，**磨损偏移；